乐鱼网页版页面登录助力全球首台原位可变径盾构机顺利始发

近日，由广州地铁集团牵头，中铁工程装备集团、乐鱼网页版页面登录集团等单位联合制造的全球首台原位可变径盾构机“变径一号”，在芳白城际广州火车站至白云站区间盾构井顺利始发。这是我国轨道交通建设领域的重大突破，也为我国高端装备制造业再添一座“大国重器”。

“变径一号”盾构机采用可变径盾构站隧一体化绿色建造技术，就像给盾构机装了“伸缩骨骼”，盾构机直径能在 8.83 米到12.45米间实现“小变大、大变小”的无级调节，突破了常规盾构机固定直径模式。整个过程一气呵成无需中途拆机或增设工作井，有效避免了传统盾构机带来的地面开挖、施工间断和场地占用问题，实现“小创面、低影响、微干扰”。

    图源：广州地铁

作为该盾构机核心部件——盾体的制造商，乐鱼网页版页面登录集团首次面对变径盾体这一全新制造课题。该盾体通过独特的“Z”字型变径工装连接，构成内层8.83米、外层12.45米的复合结构。秉持高度的专业精神，乐鱼网页版页面登录在制造前期组织多部门人员远赴郑州，与设计方深入探讨设计理念与工艺实现路径。依托在大型结构件制造领域的深厚经验，乐鱼网页版页面登录团队对变径工装中部分关键部套的制造方案提出优化建议，经共同论证，最终确定以高精度铆焊工艺替代原有机加工方案来保证平面度，在确保质量的同时，提升了工艺的经济性与可行性。

面对仅三个月的紧张交付周期与复杂的工艺挑战，乐鱼网页版页面登录集团充分发挥其在重大装备制造领域的项目管理优势，制定了周密的生产计划，全力保障盾体制造任务推进。在加工核心的8.83米盾体时，为满足变径工装螺纹支座对平面度与同心度的极高要求，乐鱼网页版页面登录创新采用整体加工策略，将整个盾体吊装至16米大型立式车床进行一体化精加工，凭借顶尖的装备能力与精湛的工艺技术，为“伸缩骨骼”提供了精准可靠的安装基座。

此次全球首台原位可变径盾构机盾体的成功交付，不仅再次印证了乐鱼网页版页面登录集团在高端盾体制造领域的领先地位与硬核实力，也为后续同类高端装备的研发与制造积累了宝贵的先行经验。